Essai Volkswagen Up!

Une citadine stylée et bien construite

9/10
Classement wow
Voici la note moyenne des principaux magazines automobiles.
  • Look
  • Espace intérieur
  • Comportement routier
  • Prix
  • Longue liste d'options...
  • Certains plastiques durs

10 700 € - 16 020 € Gamme de prix

4 Sièges

4,2 l/100km

Test

La mini citadine de Volkswagen se positionne notamment face à la Kia Picanto et ses cousines (avec lesquelles elle partage l’essentiel de ses composants) Seat Mii et Skoda Citigo.

La Up! a connu plusieurs mises à jour, lui offrant une planche de bord modernisée ainsi qu’un nouveau moteur essence turbo de 90ch. Ce dernier devient d’ailleurs le plus gros moteur de la gamme, en dehors de la nouvelle Up! GTi.
Une version spéciale vient agrémenter la Up!, la Beats Edition, qui offre un système stéréo de pointe ainsi qu’une personnalisation extérieure.

La Up! est plus chère que ses concurrentes, mais vous en avez pour votre argent, notamment à l’intérieur qui présente une qualité de fabrication similaire aux autres modèles de la marque. L’espace y est d’ailleurs important, les personnes de grande taille ne seront pas mal installées à l’arrière, et son coffre de 250 litres surpasse la catégorie.

Son faible encombrement la rend très maniable en ville, et elle est parfaitement épaulée par ses blocs essence.
Ce qui est le plus impressionnant, c’est qu’elle n’est pas désagréable sur l’autoroute, au contraire.

Vous aurez le choix entre 3 motorisations, 60, 75 et 90ch. La Up! se décline également en électrique, mais son prix est pour l’instant un peu prohibitif.

Pour ce qui est des équipements, vous aurez besoin d’aller piocher dans les options pour avoir la climatisation ou encore la fermeture centralisée.

Récapitulatif

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