Essai Volkswagen Golf SW

Un break au grand coffre et à la finition excellente

8/10
Classement wow
Voici la note moyenne des principaux magazines automobiles.
  • Espace à bord
  • Finition
  • Moteurs
  • Arrière moins réussi que l'avant
  • Conduite un peu insipide
  • Chère

24 250 € - 38 420 € Gamme de prix

5 Sièges

4,1 - 5,2 l/100km

Test

La Golf SW est la version break de la Golf, qui se positionne face aux Focus Estate ou encore Peugeot 308 SW.

Comme les autres Golf, l’intérieur est son point fort. Très bien construit il surpasse largement la concurrence, tout est fait pour durer. L’espace à bord est également très satisfaisant, tout comme l’immense coffre.

Offrir le plus de plaisir de conduite n’a jamais été l’objectif pour la Golf, elle offre une conduite prévisible, souple, confortable et sécurisante. Surtout dotée de l’excellente boite automatique, également la meilleure de sa catégorie.

Tout comme la Golf standard, elle s’accompagne d’un large éventail de motorisations, du petit diesel frugal jusqu’au très sportif 4 cylindres essence de 310ch équipant la déclinaison R de la Golf SW. Le 2.0 diesel offre probablement le meilleur compromis en étant économe et suffisamment performant.

Tous les modèles sont généreusement dotés, avec un écran multimédia de 6,5’’, l’air conditionné ou encore la connexion Bluetooth.

Récapitulatif

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